F.A.A EN MALVINAS. ANEXO 1

Aquí se realizó una lista de las unidades, participación y pérdidas de la FAA en 1.982.

Ernesto Russo.

Unidades

Fuerza Aérea Argentina

• 1ra Brigada Aérea: 7 Lockheed C-130H Hércules (1 perdido), 2 Lockheed KC-130H Hércules, 3 Boeing 707-320C, 6 Fokker F-28-1000C, 12 Fokker F-27-400M.

• 2da Brigada Aérea: 8 English Electric B.62 Canberra (2 perdidos). Grupo Aerofotográfico: 2 Learjet 35A (1 perdido).

• 3ra Brigada Aérea: Islas Malvinas: 24 FMA IA 58 Pucará (13 perdidos); Comodoro Rivadavia: 1 FMA IA 58 Pucará, perdido.

• 4ta Brigada Aérea: 16 McDonnell Douglas A-4C Skyhawk, 9 perdidos.

• 5ta Brigada Aérea: 30 McDonnell Douglas A-4B Skyhawk, 10 perdidos.

• 6ta Brigada Aérea: 27 Israel Aircraft Industries Dagger, 11 perdidos.

• 7ma Brigada Aérea: 3 Lockheed C-130E Hercules, 2 Boeing CH-47C Chinook, 2 Bell 212.

• 8va Brigada Aérea: 16 Dassault Mirage IIIEA (2 perdidos), 1 DHC-6-200.

Comando de Aviación Naval Argentina

• 1er Escuadrón de Ataque Aéreo Naval. 6 Aermacchi MB.339, 2 perdidos.

• 2do Escuadrón de Ataque Aéreo Naval. 5 Súper Etendard.

• 3er Escuadrón de ataque Aéreo Naval: 8 McDonnell Douglas A-4Q Skyhawk, 3 perdidos.

• Escuadrón antisubmarino aéreo naval: 6 Grumman S-2E Tracker.

• Escuadrón de entrenamiento aéreo naval: 4 Beechcraft T-34 Mentor, todos perdidos.

• Escuadrón de exploración aérea naval: 2 Lockheed SP-2H Neptune (ambos se retiraron a fines de mayo debido al desgaste del fuselaje).

• 1er Escuadrón de Helicópteros Aéreo Naval: 10 Aérospatiale Alouette AI03 SA361B, (1 perdido), 2 Westland Lynx (1 perdido), 1 Britten-Norman BN-2A Islander.

• 2do Escuadrón de helicópteros Aéreo Naval: 5 Sikorsky S-61D-4.

• Escuadrones de Transporte Aéreo Naval: 3 Lockheed L-188PF Electra, 3 Fokker F-28-3000C, 2 P-95 Bandeirulha.

Comando de Aviación del Ejército Argentino

• 601 Batallón de Aviación del Ejército: 2 Boeing CH-47C Chinook (1 perdido), 3 Agusta A109A (1 perdido), 9 Bell UH-1H Iroqués, 5 Aérospatiale Puma SA330L (todos perdidos). Georgia del Sur 3 de abril: 1 Aérospatiale Puma SA330L (perdido).

Prefectura Naval Argentina, Servicio de Aviación

• 1 Aérospatiale Puma SA330L, 5 Short Skyvan 3M200 (2 perdidos).

Aviones auxiliares

• Escuadrón Fénix: 77 aeronaves comerciales y civiles.

Armamento

• Ametralladoras y cañones

Ametralladora FM M2-20 de 7.62 mm (Pucará).

Cañón Colt Mk.12 de 20 mm (A-4 Skyhawk).

Cañón DEFA de 30 mm ( Dagger y Mirage IIIEA).

• Cohetes no guiados

ZUNI 127 mm: (MB.339)

70mm: (MB339)

105 mm: (Pucará).

• Misiles

Aire-Aire

AIM-9B Sidewinder: IR de corto alcance: solo A-4Q Skyhawk hasta el 1 de mayo.

Rafael Shaffrir 2: IR de corto alcance: IAI Dagger y A-4C el 1 de mayo.

Matra R550 Magic: IR de corto alcance: recibido el 15 de abril para Mirage IIIEA.

Matra R530: radar semiactivo de corto alcance e IR: Mirage IIIEA.

Aire-Superficie

Misil antibuque Aérospatiale AM.39 Exocet: 5 unidades en Super Etendard.

Misiles aire-superficie AS 30. Abastecidos por la Fuerza Aérea del Perú y llegando a Tandil (base de operaciones de la FAA Dagger) a fines de mayo, la guerra terminó antes de que pudieran ser utilizados.

• Bombas de gravedad retardada y no guiada

Trece bombas impactaron en barcos británicos sin detonar, ya que fueron lanzadas desde una altura muy baja y no hubo tiempo suficiente en el aire para que se armaran. El problema se resolvió en junio con nuevas espoletas (Kappa) compradas en España.

Campaña aérea

133 salidas del A-4B y 86 del A-4C. Volaron con asientos eyectables poco confiables debido al embargo estadounidense impuesto desde 1977. Los A-4Q realizaron 12 incursiones. Dependían en gran medida de los dos aviones cisterna KC-130 disponibles, lo que limitaba la cantidad de aviones que podían atacar simultáneamente.

Canberra: 46 salidas de bombardeo contra objetivos terrestres, operando desde Trelew , para evitar más congestión en los aeródromos del sur más cercanos.

Dagger: 153 salidas contra objetivos navales/terrestres por parte de los dos escuadrones. Su falta de capacidad de reabastecimiento aéreo afectó severamente su desempeño sin posibilidad de maniobrar sobre las islas. Se vieron obligados a volar por la ruta de vuelo más corta y tenían menos de 10 minutos para encontrar sus objetivos. El descubrimiento de su corredor de aproximación por parte de los británicos provocó que 7 aviones fueran derribados por Sea Harrier, algo que se dio cuenta cuando uno de los pilotos de Dagger derribados fue recuperado por sus propias tropas. A fines de mayo, comenzaron a llevar un dispensador de chaff improvisado que consiste en tiras de aluminio dentro de sus frenos de aire.

Salidas totales: Las cifras anteriores muestran un total de 430 salidas de ataque desde el continente, de las cuales 18 aviones fueron interceptados por los Sea Harrier y otros 14 fueron derribados por las defensas antiaéreas.

Mirage IIIEA: Fuentes argentinas indican que un número se retiró de las operaciones sobre las islas para proteger el continente contra los ataques de los Vulcan, sin embargo, realizaron 58 incursiones proporcionando señuelos para las unidades de ataque con especial éxito en los ataques del 8 de junio contra los barcos de desembarco británicos. Su menor capacidad interna de combustible, en comparación con las Dagger les impidió ser utilizados en su función de escolta.

Boeing 707: El avión de pasajeros desarmado realizó 54 vuelos de carga y otros 61 para tareas de reconocimiento y vigilancia contra la Task Force que se dirigía al sur del mapa de la FAA y localizó la flota por primera vez el 21 de abril cuando un Sea Harrier se encontró al 707. El 22 de mayo, otro 707 logró evadir 4 misiles Sea Dart lanzados contra él, pero el riesgo de más salidas era demasiado grande y, a partir de ese momento, el 707 no volvió a intentar encontrar la Fuerza de Tarea. En otra ocasión tuvieron un encuentro casual con un Nimrod británico, ambos aviones desarmados se miraron y continuaron sus misiones.

Embraer P-95 Bandeirulha: Dos aeronaves se incorporaron a la aviación naval el 21 de mayo. Realizaron 39 salidas de patrulla marítima desde la base aérea de Río Gallegos. Fueron devueltos a la fuerza aérea brasileña el 24 de junio.

IA 58 Pucará: Realizaron misiones de reconocimiento y ataque terrestre desde los aeródromos de Malvinas y vigilancia de la costa patagónica desde bases en el sur argentino. La mayoría de los Pucarás con base en la isla fueron destruidos en tierra debido a la falta de Refugios para Aeronaves Reforzados . Derribaron un helicóptero Westland Scout durante la batalla de Goose Green.

Escuadrón Fénix: 126 señuelos más 52 salidas de reconocimiento. También se usaron ampliamente como retransmisión de comunicaciones y vuelos de reconocimiento para guiar a los aviones de combate con los sistemas de navegación superiores de los Learjet.

C-130 Hércules: 33 vuelos nocturnos a BAM Puerto Argentino en mayo/junio (Blockade runner). Entre la carga transportada en esos vuelos se encontraban la Compañía 602 de Comandos, cañones CITEFA de 155 mm, un lanzador Exocet improvisado con base en tierra, el sistema SAM Roland y un reemplazo de radar RASIT . Evacuaron a 263 heridos y un prisionero británico en sus vuelos de regreso. A partir del 15 de mayo, también asumieron la peligrosa tarea de buscar objetivos navales para las unidades de ataque, tras el retiro del último SP-2H Neptune disponible. En una de estas misiones diurnas, un Hércules fue interceptado y derribado por un Sea Harrier. El 29 de mayo, el petrolero británico British Wye fue alcanzado por bombas lanzadas por un Hércules, al norte de Georgia del Sur.

KC-130 Hércules: Salidas de reabastecimiento de combustible para A-4 y Super Etendard, también para cazas dañados por la batalla.

Aviación del ejército: 796 vuelos en helicóptero sobre las islas.

Grupo de Construcción de la 1.a Brigada: A cargo de mantener operativa la base aérea de Port Stanley. A lo largo del conflicto, las instalaciones del aeropuerto fueron atacadas con 237 bombas, 1.200 proyectiles de la artillería de la Royal Navy y 16 misiles, sin embargo, nunca estuvo fuera de servicio por completo. Muchas fuentes afirman que la pista estuvo cubierta con montones de tierra durante el día, lo que hizo que la inteligencia británica supusiera que las reparaciones aún estaban en progreso. Los cráteres eran, de hecho, montones de tierra colocados allí para que pareciera que la pista estaba dañada. De hecho, los británicos sabían muy bien que la pista todavía estaba en uso por C-130 e intentaron interceptar estos vuelos, lo que provocó la pérdida de un C-130 el 1 de junio.

Éxitos

• Buques hundidos: HMS Sheffield, HMS Coventry, HMS Ardent, HMS Antelope, RFA Sir Galahad, Atlantic Conveyor más una Landing Craft Utility ("Foxtrot Four" del Fearless ).

• Buques dañados: HMS Glasgow, HMS Antrim, HMS Brilliant, HMS Broadsword, HMS Alacrity, HMS Arrow, HMS Argonaut, HMS Plymouth, RFA Sir Bedivere, RFA Sir Lancelot, RFA Sir Tristram, RFA Stromness.

Víctimas y pérdidas de aeronaves

Pérdidas humanas:

• 6 de la aviación del ejército.

• 4 del COAN.

• 55 de Fuerza Aérea.

Aeronaves perdidas en el aire

• 11 Dagger.

• 10 A-4B.

• 7 A-4C.

• 3 FMA IA 58 Pucará.

• 3 A-4Q.

• 2 Mirage IIIEA.

• 2 Canberra.

• 1 C-130 Hércules.

• 1 Aermacchi MB.339.

• 1 Learjet 35A.

• 4 SA-330L Puma.

Destruidos en el suelo

• 9 Pucará.

• 1 Agusta A109.

• 1 Boeing CH-47C Chinook.

• 2 Aérospatiale Puma SA330L.

• 4 Beechcraft T-34 Mentor.

• 2 Skyvan 3-M.

• 2 Bell UH-1H.

Capturados después de la guerra

• 11 Pucará.

• 2 Agusta A109.

• 7 Bell UH-1H.

• 1 Boeing CH-47C.

• 1 Aérospatiale Puma.

• 3 Aermacchi MB.339.

• 2 Bell 212.

Pérdida con ARA General Belgrano

• 1 Aérospatiale Alouette AI03.

Accidentes de vuelo en la zona de guerra

• 1 Westland Lynx HAS.Mk.23.

• 2 FMA IA 58 Pucará.

• 1 Aermacchi MB.339.

• 2 A-4C.

Total: 75 aviones y 25 helicópteros.

Referencias

• Hezsely, Csaba.: “Poder aéreo argentino en la Guerra de las Malvinas”. (1988).

• Diario Clarín. “Entrevista a Woodward”.

• "“Historia de la Aviación Naval Argentina".

• Atlas de batalla de la Guerra de las Malvinas 1982 - Barcos británicos perdidos y dañados.

• Sir Lawrence Freedman.: La historia oficial de la campaña de las Malvinas. (2005).

Fotografías: Créditos a quien corresponda.